Константин 1960
-
Число публикаций
8 953 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Дней в топе
36
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
Календарь
Статьи
MaxFishing видео
Весь контент пользователя Константин 1960
-
От же бля, придётся пересаживаться на Ротан-братан!!! :D
-
Юра, они значительно солидней чем на П-4!
- 2 058 ответов
-
- 1
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 2 )
-
Лодки совсем разные по весу, тем более с Юрой, обводам и пр....
-
Ты про регулируемый недолив? :D Конечно помнят!
-
А Петрович на пенсии и ему уже глубоко пох, как и мне собственно!
-
Макса НЛП надо спросить!!! :D
-
Всё правильно, один грузовой, а другой скоростной с большим шагом, но важно и размер подобрать. О, Юра пришел, щаз всех вылечит!!!
-
И что? Серёжа, нет у нас этилированного бензина в СПб и ЛО, как и армии! :D
-
На ПТК лет 10 заправляюсь и всё нормально (95 и 98). Посчитал, с 90-го года ваз 2106 ещё!
-
Серёжа, шо значит оригинальный и производный? Они вроде как все от нефти произошли, как и самогон из сусла!
-
У меня приятель родился в Советском и лоцию знает как свои 5 пальцев, однако винт рихтует не редко!
-
Ремонтировать камнем всегда плохо любой винт, поэтому запасной должен быть. П.С. Артурчик, сталь позволяет удерживать лодку на глиссировании на значительно меньших оборотах (за счёт меньшего проскальзования), что опять таки экономит топливо/! А вот максимальная скорость у стали незначительно прибавляется по сравнению с ляминием, хотя при большом табуне (от 100) и полированной стали прирост макс. скорости может доходить до 5-7%.
-
Спасибо, доктор ты наш психолог!!!
-
Артурио, почитай внимательно по ссылке, люди ведь не дураки совсем на этом сайте, понятно что барыги, но с умом! От 40 л.с. уже можно заморачиваться с подбором стали. По сути вопрос в максимальной крейсерской скорости, на которой расход топлива будет на 1 км пути оптимальным (меньше чем на лямини), а для 2т. полтоса это не маловажно!
-
Юра, это демагогия!!
-
Отрихтовать и заменить втулку, ляминий в металлолом!
-
Жека, с Днём Рождения!!! Удачи и всех благ!!!
- 2 217 ответов
-
- 1
-
-
- поздравления
- позитив
- (и еще 1 )
-
- 2 058 ответов
-
- 2
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 2 )
-
Саша, а у нас вишня достаётся только вечно голодным дроздам и сорокам! А так то вареники с вишней очень вкусные! Наливка вишнёвая шописец напиток!
-
Володя, VB, FR, и др. лишь бы яркие и симпатичные! "Savamura rulit" типа! :wink:
-
Дима, с Днём Рождения! Всего самого хорошего!
-
Андрей, дело не в обводах, хотя они и играют важную роль, если коротко, то чем более кильватое судно, тем больше сопротивление (кол-во выталкиваемой корпусом воды) и смачиваемая поверхность при глиссировании. Сопротивление (трение) воды при ходьбе против течения значительно усиливается, оодновременно увеличивается эффект проскальзование винта. Ставить стальной винт для уменьшения проскальзования на моторах 15-30 л/с в большинстве не эффективно на наших не спортивных корпусах. Как то так.
-
По моим наблюдениям на реке вообще моторы странно работают, что по течению, что против в отличии от более стабильной работы в стоячей воде. Гидродинамика бля!
-
Пенсионерам и ветеранам труда соответственно то же! :D
-
Миша, кастрюлеведам вне очереди!!! :rabbi:
