karelii

Тоньше надо, чего это сразу в лицо? Хороших людей...

Он и в самом начале хотел отвезти в аэропорт, но не знал где это :)  А потом уперся... Надо просто понимать местный менталитет, доходит только с позиции силы. Другого пути к вправлению мозгов просто не существует. Так во всех делах. На самом деле - очень удобно, экономится время на уговоры и переговоры. Если приноровиться, конечно. Мне - комфортно :)

Российская Торгово- промышленная палата - в Тегеране - полностью одобряет такой подход к делу, и оказывает мощнейшую поддержку... Там Профи.

 Поведение лося у дороги можно предугадать. В крайнем случае, притормозить, и лось убежит куда ему нужно.. Коровы, зайцы, лисы, собаки , бараны  тоже предсказуемы...

 Самое страшное животное для автомобилистов , это лошадь ! 

Это не приходилось дела с верблюдами иметь:) Эта хрень ночью не отсвечивает на фоне пустыни, и высокая - влетает в салон - убивая всех. Обожает ходить по осевой на шоссе. И сам попадал, и последствия столкновения видел не раз. Ненавижу!

Не подслушано, из жизни, позавчера, - свежак. Лайфхак по езде на такси в Тегеране.

Дико уставшие, но удачно закончившие все дела - заказали на рецепшене в гостинице такси, в аэропорт имени Имама Хомейни, лететь домой через Минск. Выехали за 3 часа, сейчас в Иране траур, религиозные церемонии, шествия с песнопением и барабанам. Сущий пиздец на самом деле, но уже привычный:) Ночь глухая и темень полная.

Водитель такси - с первого взгляда- обычный отморозок, без изюма - едет на трассу, подрезая всех и вся, без аномальной ненависти к мотоциклистам, едущим в лоб по встречке. Все привычно.

На трассе - разогнался под 150, подвеска убита и немного страшновато. И тут начинается полный трешак - по навигатору в обеих смартфонах - едет, падла в обратную сторону. И уже заехал в дикие ебеня. 

Попытки направить по правильному маршруту воплями на фарси, английском, русском и матерном - безуспешны. Оно знает дорогу и пиздец...

Зафиксировав руль, нашарив тормоз под выбитой ногой останавливаем машину, вытаскиваем водилу наружу.

Объясняем - мы Русские, сейчас зароем в пустыне, и сами доедем в аэропорт - потом сожжем машину, чтобы проблем не было...

Водилу проняло, ехал строго по нашим командам, попытки поболтать по телефону жестко пресекались. 

Доехали вовремя, рассчитались в водилой, он сказал - надо было предупредить заранее, что Русские. Он соорентировлся только за 2 км до съезда на аэропорт, по указателям и сразу успокоился. А реально думал - что ему кранты. 

Пользуйтесь Лайфхаком - на здоровье:)

Ночью - домой! Заебала афганская жара, высокогорье, соляные пустыни и сгоревшие на солнце уши и нос:)

Вот альтернативное мнение:

https://m.youtube.com/watch?v=yUH_H67o62I

Посмотрел. Полный мудак вещает, просто рафинированный, редко встретить такого можно.

Первые три года ловлю катушками не открывая. Потом в смазку отдаю Карелию.

Шима мелкая подарочная на сегодняшний день вынула кил 100 рыбы... Ей по моему года 3-4. Ни разу не открывал.

Зато я её разбирал, смазывал и регулировал, перед тем как подарили. Чтобы потом не ебаться с угробленной:)

все новые катушки нужно смазывать, до первой рыбалки?  :Flushed-Face:

Лучше после пары рыбалок, чтобы выяснить где косяки, если есть. А также после приработки нового механизма - полный аналог - смена масла в новой машине, после небольшого пробега.

Я зазоры выставляю после наматывания под нагрузкой шнура, нагрузка - мульт , его тормоз. Если совсем новая катуха...

Дайва 14 бранзино. Купил на РУсфисшинге . По словам продавца бу две рыбалки. Но есть ощутимый люфт гл пары. Первый раз купил почти новую дайву с люфтом гл пары. Продавец клянется что катушка из Японии покупал новую.

Продавец не соврал, катушка новая. Люфт - правильный для новой катушки, чуть уменьшил, подобрав шайбу. Кстати - это ведь Моретан новый, с ферромагнитной жидкостью в узле уплотнения штока, там подписано все:)  Есть тонкости при разборке, чтобы не вытекла... Разобрать можно, только сняв обгонку. Ничего не вытекло, жидкость там есть, нормально заправлено.

Конструкция отличается от старой Дайвы - шайбы регулировочные совсем другого размера, очень большие. Другой узел стопора ротора, без резинки, с подтормаживающим роликом. Очень правильная конструкция. Крышка/заглушка ручки боковая с уплотнительным кольцом.

Другой рычаг опоры "паравозной" тяги штока, намного лучше сделано, чем раньше. 

Ахуенная катушка, короче- очень все понравилось:)

Традиционно - почти не смазано с завода, что тоже правильно - можно понять есть брачек или нет его.

Срастется:)

Если для ролика - лучше брать вообще вал- трубку миниатюрную с двумя высокооборотными подшипниками малой высоты.

По размеру - как подшипник ролика.  Сам узел переделывать не надо. 

Кому надо - обращайтесь, только зимой. Скрипеть не будет - это я ставлю в Синий Сертейт и в подобные катухи.

А 2.5х4х8 подшипник в Питере найти не смог.  - Потому что это подшипник 

http://vspb.net/spisok-tovarov/promyshlennye/miniatyurnye-podshipniki/podshipnik-w-630-2-5-2rs1-spb

один набор высокоточных отвертков решает все проблемы на раз.....

http://wihatools.ru/products/bits/bits-professional/7040-z/

http://wihatools.ru/products/bits/bits-professional/7041-z/31962-   эта особо удобная для снятия крышек

С таким держателем:

http://wihatools.ru/products/bits/bits-bitholders/387esd/

Люфта в держателе нет, не врут.

Можно заказать - привезут. В Германии - есть. Я ловил и купил, когда появились в наличии - давно.

Если бы... Там невразумительной формы шлиц, на Стелле ph00 однозначный. 

Лучше откручивать шлицевой, - впрочем могут быть варианты. Тут надо смотреть по щелчку и на сколько отвертка в шлиц заходит. Сделав метку. Конструкция не очень удобная...

Пробовал и эпоксидной и космофеном и т.д. ни чего не берёт этот пластик. Начинаю привинчивать винтом 215 и направляющая снова отламывается. Так то держится и на нижнем винтике 92, но как-то не по себе.

Там клеить не за что и никак. Выход - приклеить крышку моментом обыкновенным, в верхней части, не по всей площади. Потом можно разобрать, пластик и прокладка приклеиваются не насмерть. Прочности - достаточно, с учетом нижнего винта. И не запариваться.:) То есть вообще не искать и не покупать новую крышку, =это нафиг не надо, абсолютно. Раз в два года разобрать - не проблема, в случае нужды такую приклеенную крышку можно легче снять в полевых условиях, если очень надо.

Как отламывается шпенек с резьбой в твиновской крышке - (типа инструкция, как делать не надо):

Берется НЕ подходящая отвертка, крестовая. Это для Стеллы - нужна крестовая, тут - шлицевая,  тонкая. Не достаточно тонкая - а всадить по самые помидоры, с усилием - это самое то. А потом взять мощным хватом, чтобы крышка не могла отойти и крутить с остервенением этот винтик в глубине потрохов катухти - профит! - винт отворачивается вместе с пластиковой резьбовой частью крышки.

А позвонить или спросить, как откручивать, если не получается - это впадлу, и не интересно...

Сосед, друг, Рыбак - собрался в край, где всегда сезон, клев, и друзья. Через месяц примерно...

Продаю его снаряжение:

Мотор Тохатсу MFS 30 B SEX новый, никогда не заводившийся, в заводской упаковке- законсервирован, 2013 год 200т. р.

Катер Вымпел 440 - новый, на воде не был никогда 140 т. р. - в полном комплекте.

Можно купить универсальный прицеп, Тонар - со съемными кильблоками и лебедкой. Новый , 2016 года-доехал только с магазина до дому. Один кильблок (передний)не успел установить. Все в комплекте есть

Прицеп - для грузов или снегохода, или для катера. Все грамотно сделано.

Можно купить и Ниву, 2016 года - пробег 150 км, только все сделано- локера, антикор, фаркоп.  Сиденья еще в полиэтилене - новая совершенно машина...

Можно все посмотреть, рядом со мной - в Мартышкино (Ломоносов)

Он на негативе нынче.

На каком, к херам негативе? На работе, это да. А сезон открыть - до морозов - это в нормале, как положено с рыбой пойманной на спиннинг и коньяком морскому царю и внутрь. 

Звони, обсудим:)

Эта ? Daiwa Molybdenum Grease.

Я считаю ее просто лучшей для ГП.

Для пары Нержавейка/бронза. И в некоторых других случаях. Скажем Твин- смазывать не стоит.

Винтик поставить на анаэробный фиксатор резьбы. Красный. 

Намедни перебирал катухи, после своего же ТО и ремонта, который делал 3 года назад. Экзист, Сертейт Хайпер 2508R, Колоссаль (тот же Хайпер с рюшечками) и морскую Стеллу здоровенную.

Катушкам жилось тяжело:) - Толстые шнуры (видно, что намотано) много рыбов и крупных (хорошо и много работали фрикционы, на всех - видно по выработке)

Большое количество песка, внутри всех, кроме Стеллы - в море песка не нашлось... а так - был бы песок обязательно...

Катухам - лет по 7. Стелла новая. Почти. С ней ничего плохого сделать не удалось - мощная и вообще 180000:)

Песок въелся в шестерни - промывкой не удалить, только дремель и маленький войлочный диск помог. Стальная шайба под паровозной шестерней привода вперед=назад - стерлась нахуй и разлетелась по механизму. Червяк - все-же надежней.

Корпус Экзиста - слабоват, винты корпуса уже туго не затянуть- одна резьба уже съедена. 

Подшипники NSK - высокооборотные повышенной точности - которые поставил давно- они неубиваемы, и замены не требовали. То есть вообще как новые. Смазка выработалась и почернела - с песочком тяжело жить смазке...Дайвовская смазка с дисульфидом молибдена - спасла пару, от верного клина.

Все- таки очень надежные катушки семейства Сертейт Хайпер. Еще поработают...

Догадайтесь с одного раза - кто есть аццкий юзверь этих катушек?:)

Разбирал тут намедни морскую Стеллу - 18000, с морской водой внутри. Год выдержки:) Её - слава Богу не мазали литиевыми смазками, которые термостойкие, а не водостойкие. И вообще литиевые смазки - это мыло литиевое, особо херово, если это литол:)

За счет электрохимической коррозии - (на месте контакта с водой разных металлов - (нержавейка/ Эргол- в данном случае) мхом зеленым порос позлун червяка. Почистил, оксидировал Береттовским составом для частей оружия из легких сплавов- и вся проблема.

А с литолом - гарантированно на выброс. Полкатушки. Приходилось наблюдать :)

Не, ты внимательно полазь по сайту там контора много делает хорошего. Эти фонари очень крутые. Главное купи -http://www.zapas-m.ru/shop/UID_274.html и

 http://www.zapas-m.ru/shop/UID_s1_silikonovyy_keys_dlya_1х18650_akkumulyatora.html

Без презерватива - стремно, запас энергии - как у взрывчатки. КЗ - лучше не надо. Я про запасной аккум.

Они мне делали блоки питания для спектрометров, на 18650 - отличная штука получилась, под заказ.

Ихние повербанки - вообще шедевр... http://www.zapas-m.ru/UserFiles/Image/reviews/overview_of_the_three_models_of_power_bank_ov_-power_reserve/

Могут збацать легкую батарею для электро- лодочного мотора.... ахуенную по параметрам... :)

Вот :)

 

Вот! http://www.zapas-m.ru/shop/UID_fonar_svetodiodnyy_keeppower_wd25_3_rezh_980lm_komplekt_zu_akb.html

Вообще - почитал последние страницы, о разочаровавшихся в Стеллах, о прелестях 200 судаков на двоих с апплаусами и зауберами - понял, что пора завязывать с постами по делу о конструкциях катух и их особенностями - только пиздеж ниачем!  Так проще...

Ну да, ротор меньше и нагрузка при забросе и "подрыва" в джиге меньше, просто по закону рычага - у 3000 меньше вынос точки приложения нагрузки (это ролик на дужке катушки, ролик лесоукладывателя:) от оси катушки. Пара- обгонка, червяк и все потроха, включая корпус - в 3000 и 4000 - строго одинаковы. Только в 4000 - пластиковая шестерня паразитная, а в 3000 - металл. Так что нехуй 4000 насиловать:)