karelii
-
Число публикаций
2 321 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Дней в топе
11
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
Календарь
Статьи
MaxFishing видео
Весь контент пользователя karelii
-
Тоньше надо, чего это сразу в лицо? Хороших людей...
-
Он и в самом начале хотел отвезти в аэропорт, но не знал где это :) А потом уперся... Надо просто понимать местный менталитет, доходит только с позиции силы. Другого пути к вправлению мозгов просто не существует. Так во всех делах. На самом деле - очень удобно, экономится время на уговоры и переговоры. Если приноровиться, конечно. Мне - комфортно :) Российская Торгово- промышленная палата - в Тегеране - полностью одобряет такой подход к делу, и оказывает мощнейшую поддержку... Там Профи.
-
Это не приходилось дела с верблюдами иметь:) Эта хрень ночью не отсвечивает на фоне пустыни, и высокая - влетает в салон - убивая всех. Обожает ходить по осевой на шоссе. И сам попадал, и последствия столкновения видел не раз. Ненавижу!
-
Не подслушано, из жизни, позавчера, - свежак. Лайфхак по езде на такси в Тегеране. Дико уставшие, но удачно закончившие все дела - заказали на рецепшене в гостинице такси, в аэропорт имени Имама Хомейни, лететь домой через Минск. Выехали за 3 часа, сейчас в Иране траур, религиозные церемонии, шествия с песнопением и барабанам. Сущий пиздец на самом деле, но уже привычный:) Ночь глухая и темень полная. Водитель такси - с первого взгляда- обычный отморозок, без изюма - едет на трассу, подрезая всех и вся, без аномальной ненависти к мотоциклистам, едущим в лоб по встречке. Все привычно. На трассе - разогнался под 150, подвеска убита и немного страшновато. И тут начинается полный трешак - по навигатору в обеих смартфонах - едет, падла в обратную сторону. И уже заехал в дикие ебеня. Попытки направить по правильному маршруту воплями на фарси, английском, русском и матерном - безуспешны. Оно знает дорогу и пиздец... Зафиксировав руль, нашарив тормоз под выбитой ногой останавливаем машину, вытаскиваем водилу наружу. Объясняем - мы Русские, сейчас зароем в пустыне, и сами доедем в аэропорт - потом сожжем машину, чтобы проблем не было... Водилу проняло, ехал строго по нашим командам, попытки поболтать по телефону жестко пресекались. Доехали вовремя, рассчитались в водилой, он сказал - надо было предупредить заранее, что Русские. Он соорентировлся только за 2 км до съезда на аэропорт, по указателям и сразу успокоился. А реально думал - что ему кранты. Пользуйтесь Лайфхаком - на здоровье:)
- 2 253 ответа
-
- 10
-
-
- равлечения
- интересно
- (и еще 1 )
-
Ночью - домой! Заебала афганская жара, высокогорье, соляные пустыни и сгоревшие на солнце уши и нос:)
-
Посмотрел. Полный мудак вещает, просто рафинированный, редко встретить такого можно.
-
Зато я её разбирал, смазывал и регулировал, перед тем как подарили. Чтобы потом не ебаться с угробленной:)
-
Лучше после пары рыбалок, чтобы выяснить где косяки, если есть. А также после приработки нового механизма - полный аналог - смена масла в новой машине, после небольшого пробега. Я зазоры выставляю после наматывания под нагрузкой шнура, нагрузка - мульт , его тормоз. Если совсем новая катуха...
-
Продавец не соврал, катушка новая. Люфт - правильный для новой катушки, чуть уменьшил, подобрав шайбу. Кстати - это ведь Моретан новый, с ферромагнитной жидкостью в узле уплотнения штока, там подписано все:) Есть тонкости при разборке, чтобы не вытекла... Разобрать можно, только сняв обгонку. Ничего не вытекло, жидкость там есть, нормально заправлено. Конструкция отличается от старой Дайвы - шайбы регулировочные совсем другого размера, очень большие. Другой узел стопора ротора, без резинки, с подтормаживающим роликом. Очень правильная конструкция. Крышка/заглушка ручки боковая с уплотнительным кольцом. Другой рычаг опоры "паравозной" тяги штока, намного лучше сделано, чем раньше. Ахуенная катушка, короче- очень все понравилось:) Традиционно - почти не смазано с завода, что тоже правильно - можно понять есть брачек или нет его.
-
Срастется:)
-
Если для ролика - лучше брать вообще вал- трубку миниатюрную с двумя высокооборотными подшипниками малой высоты. По размеру - как подшипник ролика. Сам узел переделывать не надо. Кому надо - обращайтесь, только зимой. Скрипеть не будет - это я ставлю в Синий Сертейт и в подобные катухи.
-
А 2.5х4х8 подшипник в Питере найти не смог. - Потому что это подшипник W 630/2.5-2RS1 - его и надо искать.http://vspb.net/spisok-tovarov/promyshlennye/miniatyurnye-podshipniki/podshipnik-w-630-2-5-2rs1-spb
-
http://wihatools.ru/products/bits/bits-professional/7040-z/ http://wihatools.ru/products/bits/bits-professional/7041-z/31962- эта особо удобная для снятия крышек С таким держателем: http://wihatools.ru/products/bits/bits-bitholders/387esd/ Люфта в держателе нет, не врут. Можно заказать - привезут. В Германии - есть. Я ловил и купил, когда появились в наличии - давно.
-
Если бы... Там невразумительной формы шлиц, на Стелле ph00 однозначный. Лучше откручивать шлицевой, - впрочем могут быть варианты. Тут надо смотреть по щелчку и на сколько отвертка в шлиц заходит. Сделав метку. Конструкция не очень удобная...
-
Там клеить не за что и никак. Выход - приклеить крышку моментом обыкновенным, в верхней части, не по всей площади. Потом можно разобрать, пластик и прокладка приклеиваются не насмерть. Прочности - достаточно, с учетом нижнего винта. И не запариваться.:) То есть вообще не искать и не покупать новую крышку, =это нафиг не надо, абсолютно. Раз в два года разобрать - не проблема, в случае нужды такую приклеенную крышку можно легче снять в полевых условиях, если очень надо. Как отламывается шпенек с резьбой в твиновской крышке - (типа инструкция, как делать не надо): Берется НЕ подходящая отвертка, крестовая. Это для Стеллы - нужна крестовая, тут - шлицевая, тонкая. Не достаточно тонкая - а всадить по самые помидоры, с усилием - это самое то. А потом взять мощным хватом, чтобы крышка не могла отойти и крутить с остервенением этот винтик в глубине потрохов катухти - профит! - винт отворачивается вместе с пластиковой резьбовой частью крышки. А позвонить или спросить, как откручивать, если не получается - это впадлу, и не интересно...
-
Купи коня! Продай осла! Или наоборот? В общем - торговля (часть 6)
karelii ответил на тему форума автора Stern в Купи-продай
Сосед, друг, Рыбак - собрался в край, где всегда сезон, клев, и друзья. Через месяц примерно... Продаю его снаряжение: Мотор Тохатсу MFS 30 B SEX новый, никогда не заводившийся, в заводской упаковке- законсервирован, 2013 год 200т. р. Катер Вымпел 440 - новый, на воде не был никогда 140 т. р. - в полном комплекте. Можно купить универсальный прицеп, Тонар - со съемными кильблоками и лебедкой. Новый , 2016 года-доехал только с магазина до дому. Один кильблок (передний)не успел установить. Все в комплекте есть Прицеп - для грузов или снегохода, или для катера. Все грамотно сделано. Можно купить и Ниву, 2016 года - пробег 150 км, только все сделано- локера, антикор, фаркоп. Сиденья еще в полиэтилене - новая совершенно машина... Можно все посмотреть, рядом со мной - в Мартышкино (Ломоносов) -
На каком, к херам негативе? На работе, это да. А сезон открыть - до морозов - это в нормале, как положено с рыбой пойманной на спиннинг и коньяком морскому царю и внутрь.
-
Звони, обсудим:)
-
Для пары Нержавейка/бронза. И в некоторых других случаях. Скажем Твин- смазывать не стоит. Винтик поставить на анаэробный фиксатор резьбы. Красный.
-
Намедни перебирал катухи, после своего же ТО и ремонта, который делал 3 года назад. Экзист, Сертейт Хайпер 2508R, Колоссаль (тот же Хайпер с рюшечками) и морскую Стеллу здоровенную. Катушкам жилось тяжело:) - Толстые шнуры (видно, что намотано) много рыбов и крупных (хорошо и много работали фрикционы, на всех - видно по выработке) Большое количество песка, внутри всех, кроме Стеллы - в море песка не нашлось... а так - был бы песок обязательно... Катухам - лет по 7. Стелла новая. Почти. С ней ничего плохого сделать не удалось - мощная и вообще 180000:) Песок въелся в шестерни - промывкой не удалить, только дремель и маленький войлочный диск помог. Стальная шайба под паровозной шестерней привода вперед=назад - стерлась нахуй и разлетелась по механизму. Червяк - все-же надежней. Корпус Экзиста - слабоват, винты корпуса уже туго не затянуть- одна резьба уже съедена. Подшипники NSK - высокооборотные повышенной точности - которые поставил давно- они неубиваемы, и замены не требовали. То есть вообще как новые. Смазка выработалась и почернела - с песочком тяжело жить смазке...Дайвовская смазка с дисульфидом молибдена - спасла пару, от верного клина. Все- таки очень надежные катушки семейства Сертейт Хайпер. Еще поработают... Догадайтесь с одного раза - кто есть аццкий юзверь этих катушек?:)
-
Разбирал тут намедни морскую Стеллу - 18000, с морской водой внутри. Год выдержки:) Её - слава Богу не мазали литиевыми смазками, которые термостойкие, а не водостойкие. И вообще литиевые смазки - это мыло литиевое, особо херово, если это литол:) За счет электрохимической коррозии - (на месте контакта с водой разных металлов - (нержавейка/ Эргол- в данном случае) мхом зеленым порос позлун червяка. Почистил, оксидировал Береттовским составом для частей оружия из легких сплавов- и вся проблема. А с литолом - гарантированно на выброс. Полкатушки. Приходилось наблюдать :)
-
Не, ты внимательно полазь по сайту там контора много делает хорошего. Эти фонари очень крутые. Главное купи -http://www.zapas-m.ru/shop/UID_274.html и http://www.zapas-m.ru/shop/UID_s1_silikonovyy_keys_dlya_1х18650_akkumulyatora.html Без презерватива - стремно, запас энергии - как у взрывчатки. КЗ - лучше не надо. Я про запасной аккум. Они мне делали блоки питания для спектрометров, на 18650 - отличная штука получилась, под заказ. Ихние повербанки - вообще шедевр... http://www.zapas-m.ru/UserFiles/Image/reviews/overview_of_the_three_models_of_power_bank_ov_-power_reserve/ Могут збацать легкую батарею для электро- лодочного мотора.... ахуенную по параметрам... :)
-
Вот! http://www.zapas-m.ru/shop/UID_fonar_svetodiodnyy_keeppower_wd25_3_rezh_980lm_komplekt_zu_akb.html
-
Вообще - почитал последние страницы, о разочаровавшихся в Стеллах, о прелестях 200 судаков на двоих с апплаусами и зауберами - понял, что пора завязывать с постами по делу о конструкциях катух и их особенностями - только пиздеж ниачем! Так проще...
-
Ну да, ротор меньше и нагрузка при забросе и "подрыва" в джиге меньше, просто по закону рычага - у 3000 меньше вынос точки приложения нагрузки (это ролик на дужке катушки, ролик лесоукладывателя:) от оси катушки. Пара- обгонка, червяк и все потроха, включая корпус - в 3000 и 4000 - строго одинаковы. Только в 4000 - пластиковая шестерня паразитная, а в 3000 - металл. Так что нехуй 4000 насиловать:)