Перейти к контенту

Андрей Sonar

Старейшины
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    2 057

  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    5

 Тип контента 

Весь контент пользователя Андрей Sonar

  1. Андрей Sonar
    Если сдувает, значит, замечательно -- лёгкий транспорт и скользит хорошо! Заякорить-то не проблема. Хоть банальным лодочным якорем-кошкой. Пробил дыру, один коготь туда закинул - и всё. Хоть ввёртышем от палатки.
  2. Андрей Sonar
    Так это спортсмены дурной пример подают со своими штакетниками из удилок. Им-то, ясен хрен, надо каждую секунду беречь, но любителям-то на кой хрен? :)
  3. Андрей Sonar
    Вот, кстати, оптимальное колёсико для этой штуковины. 47 см. Хорошо прёт! https://www.youtube.com/watch?v=taEGiEUM978
  4. Андрей Sonar
    https://www.youtube.com/watch?v=p84sqm8Cf6U Несколько раз уже сказали, что я из первого ролика процесс самовытаскивания вырезал. Пришлось отдельно делать :) ps: Паша Леший - посмотрел ещё раз -- ты бы по тому льду не прошёл точно :)
  5. Андрей Sonar
    Аэролодка, аэросани - это всё, конечно, хорошо, но это всё большое и тяжёлое (ну и дорогое, но это - следствие). Ничего не поделать, КПД воздушного винта по сравнению с "контактным" движителем (колесом или гусеницей) весьма мал, поэтому для достижения тех же результатов нужно гораздо больше мощности.
  6. Андрей Sonar
    Вот как раз гусеница в дристалищах себя волшебно закапывает. Ну и развлечения со склизовой подвеской на голом льду тоже доставляют :)
  7. Андрей Sonar
    Не забывай, что есть условия, когда эффективность гусеницы резко снижается как раз из-за её площади. А колесо прорывается до твёрдой поверхности, вгрызается шипами и надёжно тащит.
  8. Андрей Sonar
    А ты не заметил, что внутрь интегрируется корыто, в которое можно бур кидать? Саночный профиль для бананов имеет направляющие, громоздкости не добавляют (станет кила на 4 потяжелее, правда). С компактностью решим, размерчик делался по эскизу от руки (читай - "от балды"), поэтому конструкция получилась избыточной по размеру, так что места для бура хватит... Ящик...какой, на хер, ящик? Я последний раз с ящиком херову гору лет назад ловил, после чего забыл это, как плохой сон. Стульчики-рюкзаки рулят. Ну или мини-ящик на корыте сверху, как у меня сейчас. Но если уж очень хочется, то можно стропой ящик притянуть к мотоприводу, а сверху саму лодку приделать. Бур багажной резинкой вообще без проблем. От привода зависит. Мотофинки мотофинкам рознь... Вот тут 12 кобыл и колесище шириной с гусеницу.
  9. Андрей Sonar
    По размерам - да там охренеть какой запас по плавучести, реально там сейчас грузоподъёмность по воде кил 350-400 -- это урежем раза этак в полтора. Станет примерно с большое снегоходное корыто, стало быть, и с ветром проблем особо не предвидится, главное - на стоянке якорить на всякий случай (потому что лёгкий аппарат очень). Снег должен влиять очень позитивно, скольжение у неё лучше, чем у лыжных финок, проваливаться в пухляк и кашу не будет. Это уже опробовано - мы до хрена лет по этой схеме делаем коммерческие аттракционы типа "банан" для тягания кучи народа за снегоходом. И поэтому и про зубчатый лёд с палками и песком тоже ничего не опасаемся - с правильно сделанной защитой такое похрену. Коммерческие "бананы" и буксируемые ватрушки в хвост и гриву по всякому бурелому эксплуатируются и ничего не рвётся, потому что правильно защищаем. Ткань тоже неплохая - вчера без защиты на льду пару часов забавлялись, проваливались кучу раз - на ткани ни царапинки. А по тропинке непроездной можно в корыте дотащить, 5 минут ногой поработать, движок повесить - и в путь.
  10. Андрей Sonar
    Мы там хитрые полозья-цеплялки сделаем. Авось не сдует. А кошку в гладкий лёд броском хрен вобьёшь. И если "отстрелит" в борт, то тоже неприятно будет.
  11. Андрей Sonar
    Туда вообще напрашивается колёсико посерьёзнее. 470-ое, а не это 280-ое. Влезет как родное, но аппарат суммарно потяжелее станет. У 280-го тоже есть свои прелести - оно (если нормально зашиповать), хорошо через всякое говно до твёрдого льда докапывается.
  12. Андрей Sonar
    Против любого ветра поедет, там 3 кобылы и приличный крутящий момент. Движок не обычный триммерный, а понавороченнее -- 63 куба. Главное, чтобы колесо зацепилось. Для последнего льда нужно колесо большего диаметра, чтобы через кашу цепануло твёрдый лёд, тогда помчит как надо. Само сопротивление корпуса меньше, чем у мотофинок, потому что не увязают. Если пешню в лодку не кидать, не глядя, то ничего страшного. На этом колёсике шипы сугубо условны - реденько и в один ряд по центру. Цепляться-то цеплялись, но работали как фреза, распиливая лёд по одной линии. Ну тоже вариант, если вылезти самостоятельно не удастся. Нырнуть в аналогичной ситуации на мотособаке или финках - это полный пиздец, а так - максимум временные неудобства. И баллоны тогда оранжевые будут в тему. О, кстати, лучше пешни -- кочерга. Типа как пешня, но с загнутым острием. Вбиваешь в лёд впереди и подтягиваешь.
  13. Андрей Sonar
    Вот тебе самое интересное. Первый старт и посадка в лужу в исполнении меня (120 кг, как ты и просил). https://www.youtube.com/watch?v=_OivAEMMuzU Оно и двоих спокойно потащит. Где я ввалился, вы бы не прошли, инфа 146%. Там 2 горизонта льда было. Один прибрежный, чуть мутноватый. Он держал даже меня вполне надёжно. А дальше - убитый прозрачный, от 2 до 5 см, весь в сквозных промоинах, в которые вода как в унитазы сливалась. Вон, на видео видно, как я на его границе сразу же тормознулся и веслом проверил. Ну а потом что-то осмелел, рванул по нему и сел надёжненько, т.к. веслом зацепиться за лёд не мог. Хорошо, что верёвку догадался взять - кинул верёвку в берег, но не хватило. Саше пришлось на пакрафте к мешку с верёвкой ещё метров 20-25 по льду ехать, пешнёй толкаясь. Ну а дальше - дело техники, сначала заякорились пешнёй за лёд, подтянули санки до пакрафта, потом Саша на пакрафте отошёл до берега и вытащил верёвкой. После этого провели работу над ошибками - Саша взял пешню, с помощью которой с лёгкостью вылез раз этак 10.
  14. Андрей Sonar
    Ну уж дрищ! Саша 85 кг весит. Я на этой штуке прокатился с самого, только проломил лёд сразу и намертво, поэтому дальше катался Саша. Ещё и пешню не взял, так что вылезать мне на лёд было ой как непросто.
  15. Андрей Sonar
    Хрен его знает, пока это сугубо внутренняя наша игрушка. Но, в принципе, не дороже вышеозначенных гусеничных финок будет.
  16. Андрей Sonar
    https://www.youtube.com/watch?v=E69qAEUMarY Уф, испытали! В общем, поехало, как и задумывалось. Я доволен.
  17. Андрей Sonar
    Для меня длина 7.6 оптимум. С берега не ловлю вообще, поэтому более короткая палка для кустолазанья не нужна. Но, в то же время, в лодке вдвоём использую палку 9.6 -- уж очень удобно через верх обводить с такой дубиной, не отрывая жопу от кресла.
  18. Андрей Sonar
    Так каток сломаю же! Порча имущества!
  19. Андрей Sonar
    Бляядь, только бы хоть кусочек похуй какого (хоть непроходимого) льда до выходных устоял - для испытаний нового ледового средства для передвижения...
  20. Андрей Sonar
    Вот я тут говорил, что раньше довольно профессионально авиамоделизмом занимался. Там как раз мелкие механизмы (моторчики) и карбон. Прямо как у спиннингистов. Поэтому и знаю, что мелкие механизмы (катушки и моторчики) могут терпеть серьёзные эксплуатационные издевательства, а вот к формованному карбону (фюзеляжам, крыльям и удилищам) нужно относиться бережно, поскольку материал довольно коварный. Помню, самолёт носом в грязь - тык, в цилиндре земля. Вытряхнул, прокрутил - и дальше летай. А карбоновый фюзеляж разок тюкнул - и всё, в этом месте сломается.
  21. Андрей Sonar
    До хрена раз купался. Ничего не менял, крутит, ролик крутится, хоть и шумит. А в лювике ролик сдох напрочь. И дужку лювику ногой раздавил, она пустотелая, и теперь смятая. Но если дальше не ломать, то не ломается :)
  22. Андрей Sonar
    Все подшипники или работают, или брак. Сколько работают - это другой вопрос, и для меня не столь важный. Например, к самокату своему вожу всегда 4 подшипника с собой. После того, как у меня прямо на ходу съело два подшипника, и я 4 км ехал на голой оси, я просто поменял их на дешёвые китайские, которые купил в двойном количестве. Как ни странно, пока не развалились. А развалятся - я за 3 минуты поменяю. Катушку я тоже разобрать-собрать за 5 минут прямо на рыбалке могу, так что тоже не проблема. А учитывая, как я безобразно отношусь к снастям (катушки у меня в грязь, в воду падают, ну а дальше похрустело-просралось и ловим дальше, без переборки), то жизнь керамики будет ещё короче копеечного китая. Подшипники лювиаса я таки убил регулярными купаниями катушки в грунт :)
  23. Андрей Sonar
    Ну так подшипники - это как свежесть рыбы по Булгакову. Свежесть только первая (работающие), а всё остальное - тухлое (брак).
  24. Андрей Sonar
    Пробовал, в дождь слетает и шнур мажет. А вот, кстати... Хочу счас ультралайтового лювика перебрать, подшипнички поменять. Где совместимые с дайвой подшипники в Питере купить можно? Любые аналоги подойдут.
  25. Андрей Sonar
    Мульт в ул действительно извращение. А вот когда надо джиговать двумя унциями, то мульт хорош. После целого дня махания такими весами с мясорубкой, на указательном пальце мозоль натирается. Надевать всякие гондоны на пальцы - ну это уже слишком, а вот мультом кидать хорошо.
×
×
  • Создать...